电子地磅无人值守汽车衡系统

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​电子汽车衡无人值守系统的组成结构和工作流程

    车辆上秤之前,信号灯为绿色,当阅读器感应到车辆中的标签时,信号灯为红色,其他车辆禁行,车辆通过红外检测器,如果车辆没有完全上秤,红外检测器会自动感应到,系统不允许称重,语音会提示车辆“司机您好,请开到秤台中间”;

  当没有任何问题的时候,标签阅读器自动识别车辆身份,此时计算机管理系统调出该车的车号及相关的预置信息(如:车牌号、皮重、材料来源等等),称重仪表测出车辆的重量;

  如果车辆的皮重重量与上次的重量误差超出皮重预警值(根据企业情况自由设定),语音喇叭会自动提示“车辆超差,不能称重,请与司磅员联系”;

  如果没有任何问题,摄像机同时抓拍二组图片并传递给计算机系统,系统将称重结果自动存入数据库中,打印机将单据打印出来,系统所有流程完成,信号灯变为绿色,汉字大屏幕显示车辆重量信息。语音提醒驾驶员请下秤,此时车辆可以驶离秤台。

​电子汽车衡无人值守系统的组成结构和工作流程

  一.系统组成

  无人值守的汽车衡由汽车衡,摄像机,栏杆机,地面感应线圈,交通信号灯,射频读卡器,图像采集卡,照明系统,计算机,打印机等组成。

  二.数字式电子汽车衡的组成及工作原理

  数字电子汽车衡由称重平台,数字称重传感器,数字称重显示器和数字接线盒组成。

  由于使用了数字称重传感器和数字称重显示器,数字电子汽车衡的线性,温度性能,蠕变和滞后现象显然是由于其他种类的汽车衡所致,例如模拟电子汽车衡和数字电子汽车衡,并具有以下特点:

  数字通讯技术

  1.采用RS485总线技术实现超长距离信号传输,传输不少于1000米;

  2.输出数字信号幅度高达3V,增强了抗干扰能力,提高了系统的防雷能力;

  3.总线结构方便了多个称重传感器的应用,同一系统中最多可以连接32个称重传感器。

  智能技术

  1.可以防止使用简单的电路来改变称重信号的大小;

  2.传感器特性参数可根据说明进行更改;

  3.记忆能力解决了更换传感器后的校准问题。

  数字校准技术

  1.一次完成部分负载校准;

  2.一次完成量程校准;

  3.称重仪器的范围可以根据需要进行修改。

  故障诊断技术

  1.具有诊断称重仪表零位值变化的能力;

  2.具有诊断每个传感器零点值变化的能力;

  3.诊断每个传感器的通讯变化的能力;

  4.能够在更换传感器后判断地址和序列号是否符合提示;

  5.它具有提示多个操作错误消息的能力。

  三.工作流程

  在正常情况下,无人值守的电子汽车衡的使用按照以下过程进行:

  1.系统管理员将射频卡发送给驱动程序,车号和其他内容已在卡上输入,驾驶员可以将卡粘贴在汽车的前挡风玻璃上。

  2.车辆停车后,相机将自动拍摄车辆编号的照片并将其保存在计算机中。

  3.计算机读取并保存仪器的称量数据。

  4.称重完成后,抬高出口栏杆机,使汽车驶出称重平台。

  5.在出口处放置一台列表打印机,司机将撕下已打印的单子并离开;

  6.局域网中计算机之间的实时数据共享。

  四.结论

  无人值守的汽车衡已经建立了一个智能称重室,以实现测量过程中的自动化和联网。应用于工矿企业,实现了“无人值守,无文件传输,无缺陷运行”的车辆流管理系统。

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